BYD wurde in 4 Folgen von 3 Podcasts besprochen: 4-mal mit Kaufempfehlung oder positiver Tendenz, 0-mal mit Verkaufs- oder Meiden-Einschätzung.
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Einordnung
Die vier vorliegenden Podcast-Aussagen zu BYD fallen überwiegend positiv aus, sind aber unterschiedlich begründet. Dietmar Deffner (Deffner & Zschäpitz, 27. Oktober 2026) hält BYD im Batterievergleich mit CATL für die bessere Wahl, weil der Konzern Marktanteile gewinne und günstiger bewertet sei. Jochen Kauper (Money Train – DER AKTIONÄR, 15. Oktober 2026) sieht chinesische Hersteller im Vorteil durch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und Wachstumschancen in Märkten wie Europa. Beides sind Einschätzungen, keine belegten Tatsachen.
Jochen Sengpiel (Alles auf Aktien, 17. und 24. Oktober 2026) hat BYD nach eigener Anschauung in China gekauft und empfiehlt die Aktie klar. Zugleich warnt er vor Intransparenz und Politikrisiken und stuft chinesische Aktien insgesamt als Value Trap ein – eine Falle, bei der der niedrige Kurs dauerhaft niedrig bleibt. Damit widerspricht er sich teilweise selbst. Auffällig: Keine der Aussagen nennt konkrete Kursziele oder Bewertungskennzahlen. Wer BYD erwägt, sollte Regulierungs-, Politik- und Transparenzrisiken sowie den harten Wettbewerb im Preis- und Batteriemarkt mindestens so stark gewichten wie die Wachstumsargumente.
Alle Aussagen der Podcasts zu BYD
Im Batterievergleich mit CATL würde er sich bei BYD besser aufgehoben sehen, weil der Konzern Marktanteile gewinnt und günstiger bewertet ist.
Zitat & Begründung
„würde mich da eher bei BYD gut aufgehoben sehen und selbst bei Cinco Solar, die natürlich viel, viel günstiger sind“
- BYD steigerte den Batterieanteil von 17,4 auf 21,1 Prozent
- CATL verliert dagegen Anteile und ist weiter hoch bewertet
- Für ihn wäre BYD die bevorzugte Wahl im Batteriemarkt
Hat BYD gekauft, nachdem er vor Ort sah, wie chinesische Hersteller den Markt aufrollen; warnt aber gleichzeitig vor Intransparenz und Politikrisiken.
Zitat & Begründung
„Als ich natürlich da drüben war und gesehen hab, was da Xiaomi und Xiopeng und BYD anrichtet, hab ich natürlich sofort Aktien gekauft“
- Vor Ort sah er, wie Xiaomi, Xpeng und BYD den Markt bearbeiten, und kaufte BYD-Aktien.
- Er beklagt fehlende Informationen etwa zum Aktiensplit und warnt vor China-Aktien.
- Sein Fazit: China gewinne Marktanteile, Amerika aber die Aktionäre.
Kaufte BYD aus eigener Anschauung in China, sieht chinesische Aktien insgesamt aber als Value Trap und rät nur zu vorsichtiger Beimischung.
Zitat & Begründung
„Als ich natürlich da drüben war und gesehen hab, was da Xiaomi und Xiopeng und BYD anrichtet, hab ich natürlich sofort Aktien gekauft.“
- Sah vor Ort, wie Xiaomi, Xpeng und BYD den chinesischen Markt aufrollen.
- Kaufte daraufhin BYD-Aktien und hält sie, warnt aber vor Transparenz- und Staatseingriffsrisiken.
- Sein Fazit: klein beimischen, nicht zu viel Geld hinein.
Kauper sieht die chinesischen Hersteller im Vorteil: besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und mehr Chancen, in anderen Märkten wie Europa zu wachsen.
Zitat & Begründung
„Ich glaube eher, dass die chinesischen Automobilhersteller mehr Chancen haben, jetzt in anderen Märkten zu wachsen“
- Chinesische E-Autos bieten aus seiner Sicht besseres Preis-Leistungs-Verhältnis und stärkere Software.
- In China tobt ein brutaler Preiskampf mit fallenden Margen.
- Wachstumschancen sieht er daher eher außerhalb Chinas, etwa in Europa.
Alle Empfehlungen aller 16 Podcasts findest du im Podcast-Radar.
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