Porsche wurde in 4 Folgen von 4 Podcasts besprochen: 4-mal mit Kaufempfehlung oder positiver Tendenz, 0-mal mit Verkaufs- oder Meiden-Einschätzung.
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Einordnung
Drei große deutsche Finanz-Podcasts äußern sich zuletzt überwiegend positiv zu Porsche. Noah Leidinger (OHNE AKTIEN WIRD SCHWER, 8. Oktober 2026) hält die Aktie gemessen an den Zielen bis 2035 für günstig bewertet – beim Sechsfachen des möglichen operativen Gewinns –, betont aber, dass der Weg dorthin lang sei. Martin Buchenau (Handelsblatt Today, 7. Oktober 2026) hält die Luxusstrategie mit teureren Autos bei sinkenden Stückzahlen für grundsätzlich funktionsfähig, sieht die Elektrifizierung jedoch als ungelöste Frage. Christian W. Röhl (Alles auf Aktien, 3. Oktober 2026) spart nach eigener Aussage in Porsche und erwartet den Turnaround bis 2030.
Die Einschätzungen sind Meinungen, keine Tatsachen. Auffällig ist, dass alle drei Sprecher eine Kauf-Tendenz zeigen, ohne dass in den Daten belegte Kennzahlen zu Umsatz, Marge oder Verschuldung stehen. Genau hier liegt das Risiko: Die Bewertungsthese stützt sich auf künftige Ziele, nicht auf bestätigte Ergebnisse. Die Elektrifizierung bleibt laut Buchenau offen, der Turnaround ist laut Röhl erst 2030 zu erwarten. Anleger sollten diese Zeiträume und die Abhängigkeit von der Luxusstrategie kritisch prüfen.
Alle Aussagen der Podcasts zu Porsche
Porsche kann laut Kauper unter CEO Michael Leiters wieder Begierde wecken, wenn es mit weniger Stückzahlen höhere Margen fährt – Richtung Ferrari.
Zitat & Begründung
„Und ich glaube, dass Porsche schon die Möglichkeit hat, wieder ein Stück Magie zurückzugewinnen“
- Leiters fokussiert die Marke weg vom reinen Massenhersteller.
- Weniger Stückzahlen sollen höhere Margen bringen, angelehnt an die Ferrari-Produktpolitik.
- China bleibt allerdings auch für Porsche ein Problem.
Porsche ist gemessen an den neuen Zielen bis 2035 günstig bewertet – das Sechsfache des möglichen operativen Gewinns –, der Weg dorthin ist aber noch lang.
Zitat & Begründung
„Die aktuelle Bewertung von 39000000000 Euro wäre grade mal das Sechsfache davon, also sehr, sehr wenig.“
- Neue Strategie: weniger Autos, exklusivere Modelle, weniger Kosten.
- Bei 7 Mrd. Euro möglichem operativen Gewinn wäre die Bewertung nur das Sechsfache.
- Die Börse glaubt noch nicht voll an die Story, die Ziele liegen Jahre entfernt.
Buchenau hält die Luxusstrategie von Porsche (teurere Autos bei sinkenden Stückzahlen) für grundsätzlich funktionsfähig, sieht aber die Elektrifizierung als ungelöste Frage.
Zitat & Begründung
„Das kann schon funktionieren. Es funktioniert auch heute schon.“
- Porsche will unter Leiters mit weniger Stückzahlen teurere Autos verkaufen (Value over Volume).
- Buchenau: Die Rechnung kann aufgehen, viele Kunden sammeln die Fahrzeuge ohnehin.
- Offen bleibt für ihn die langfristige Antwort auf die Elektrifizierung.
Röhl spart in Porsche und ist von der Aktie überzeugt; er erwartet den Turnaround bis 2030.
Zitat & Begründung
„ich in Porsche spare. Das ist mein Aktiensparplan“
- Er hat einen Porsche-Aktiensparplan.
- Er sagt, er sei davon überzeugt.
- Der Sparplan soll bis 2030 laufen.
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Hinweis: Automatisch aus Podcast-Transkripten ausgewertet, Fehler sind möglich. Die Aussagen geben die Meinungen der Podcast-Sprecher wieder, nicht die von Block-Builders.de, und sind keine Anlageberatung.